{"id":8369,"date":"2026-01-20T20:06:42","date_gmt":"2026-01-20T19:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/?p=8369"},"modified":"2026-01-21T01:06:25","modified_gmt":"2026-01-21T00:06:25","slug":"velosuisse-infotech-2026-wieder-im-aufwind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/velosuisse-infotech-2026-wieder-im-aufwind\/","title":{"rendered":"Velosuisse InfoTech 2026 wieder im Aufwind"},"content":{"rendered":"<p>\u00abZuversichtlich in die Velozukunft\u00bb: Das Motto der diesj\u00e4hrigen InfoTech spiegelte sich im erfreulichen Publikumsaufmarsch, der deutlich \u00fcber dem Vorjahres-Niveau lag, und der positiven Grundstimmung. 758 Tickets wurden f\u00fcr den zweit\u00e4tigen Fahrradfachhandels-Schulungsanlass im Seminarhotel Sempachersee in Nottwil abgesetzt. Was besonders erfreulich ist: Das Event am 19. und 20. Januar erlebte eine deutliche Verj\u00fcngung. 130 Lernende liessen sich von den 250 Seminaren und drei Foren in Technik, Betriebswirtschaft, Verkaufstraining, Mitarbeiter- und Unternehmensf\u00fchrung auf den aktuellen Wissensstand bringen.<\/p>\n<p>Die 23. InfoTech begann am Montagmorgen sogleich mit dem ersten Highlight. Die Begr\u00fcssung, die zugleich das erste von drei Foren war, f\u00f6rderte Parallelen zutage, die die Velofahrenden in der Schweiz auf bessere Zeiten hoffen l\u00e4sst. Es sprach die neue Velosuisse-Pr\u00e4sidentin Nathalie Schneitter sowie 2-Rad-Schweiz-Pr\u00e4sident Robert Weishaupt. Sie \u00e4usserten sich in vielen Bereichen \u00fcbereinstimmend. So m\u00fcsse die Velobranche ihren Einfluss in Bundesbern noch deutlicher geltend machen. Und, dass mit vereinten Kr\u00e4ften die Chance, politische Ziele zu erreichen, deutlich steige.<\/p>\n<p>Fachkr\u00e4ftemangel als Herausforderung<\/p>\n<p>Das zweite Forum nach dem Mittagessen widmete sich der Thematik des Fachkr\u00e4ftemangels und wie ihm mit attraktiven Anstellungsbedingungen und guter Ausbildung entgegengewirkt werden kann. Laurens van Rooijen, Redaktor des Fachmagazins Cyclinfo, bezog sich in seinem Input-Referat auf eine Studie, die Komponentenmarkt-Leader Shimano zur Arbeitssituation in den Fahrradwerkst\u00e4tten Europas durchgef\u00fchrt hat. Die Studie kommt zu einem deutlichen Befund: M\u00fcssen die Kunden zu lange auf Fahrradreparaturen warten, helfen sie sich entweder selbst \u2013 oder springen ab. Eine Ursache f\u00fcr lange Wartezeiten ist die Unterbesetzung in Werkst\u00e4tten. Das Fachb\u00fcro Dynamot hat festgestellt, dass rund ein Drittel der Schweizer Fahrradh\u00e4ndler zu Beginn der Saison h\u00e4nderingend nach Personal sucht. Dazu kommt, dass rund ein Drittel der Berufsabg\u00e4nger die Branche wechselt, was den Fachkr\u00e4ftemangel zus\u00e4tzlich befeuert. Das kostet Umsatz.<\/p>\n<p>\u00dcber die Wichtigkeit der Berufsbildung referierten anschliessend der amtierende Fahrradmechaniker-Schweizermeister Lorin Engeli von Randen Bike in Beringen, 2-Rad-Schweiz-Berufsbildungsobmann Roland Fischer und der Lehrlingsausbilder Marius Graber von Velociped in Kriens.<\/p>\n<p>Angebot und Nachfrage in einer freien Marktwirtschaft<\/p>\n<p>Das grosse Abendforum wiederum befasste sich mit der Ver\u00e4nderung der Wertsch\u00f6pfungskette seit 2015. In seinem Input-Referat erkl\u00e4rte Velosuisse-Vizepr\u00e4sident Christian B\u00e4ttig von Chris Sports, wie sich der Markt in den letzten zehn Jahren ver\u00e4ndert hat. \u201eOmnichannel\u201c ist die Zauberformel in der Vertriebsstruktur der freien globalisierten Marktwirtschaft. (Fast) Alle kaufen und verkaufen inzwischen \u00fcber mehrere Kan\u00e4le \u2013 auch online. Das bringt das Preisgef\u00fcge durcheinander, und die Warenfl\u00fcsse sind schwer zu kontrollieren \u2013 zumal in einem Markt, der wie zuletzt der Fahrradmarkt unter starkem Druck von \u00dcberlagern stand. Das dr\u00fcckt auf die Preise aller Handelsstufen. Margenerosion ist die Folge und das Abwandern eines Teils der Ertr\u00e4ge in den Online-Handel.<\/p>\n<p>F\u00fcr den serviceorientierten station\u00e4ren Fachhandel aber auch f\u00fcr serviceorientierte Lieferanten kann das zum Problem werden, wie sich im anschliessenden Podiumsgespr\u00e4ch, moderiert von Christian Rocha, mit Fachh\u00e4ndler und Primebike-Group-Pr\u00e4sident Urs Vogelsanger, Veloplus-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dominique Metz und Reto Meyer, Co-CEO von Fahrradhersteller Tour de Suisse-Rad, herausgestellt hat. Interessanterweise sind vor allem die empfohlenen Verkaufspreise der Hersteller kontraproduktiv. Denn diese werden meist als Referenz f\u00fcr beworbene Preisabschl\u00e4ge genutzt.<\/p>\n<p>L\u00e9gende de la photo :<br \/>\nVelosuisse-Vizepr\u00e4sident Christian B\u00e4ttig mit einem Augenzwinkern w\u00e4hrend seines abendlichen Input-Referats zu den Marktver\u00e4nderungen seit 2015. Foto Velosuisse\/Corina Venzin<\/p>\n<p>Nottwil, 20. Januar 2026<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eZuversichtlich in die Velozukunft\u201c: Das Motto der diesj\u00e4hrigen InfoTech spiegelte sich im erfreulichen Publikumsaufmarsch, der deutlich \u00fcber dem Vorjahres-Niveau lag, und der positiven Grundstimmung. 758 Tickets wurden f\u00fcr den zweit\u00e4tigen Fahrradfachhandels-Schulungsanlass im Seminarhotel Sempachersee in Nottwil abgesetzt.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":8366,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-8369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8369"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8376,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8369\/revisions\/8376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velosuisse.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}