Grande augmentation de la demande de gravel bikes

Les données indiquent que le marché se normalise après les perturbations de la période Corona. Selon l'enquête annuelle de l'association suisse des fournisseurs de cycles Velosuisse, le volume des vélos livrés a certes diminué d'environ 7% par rapport à 2024. On constate toutefois une tendance à la hausse dans le secteur partiel des vélos sportifs et des vélos électriques. Des conclusions positives peuvent également être tirées pour les vélos de tous les jours.

En 2025, 316`050 vélos (59%) et vélos électriques (41%) ont été livrés au commerce de cycles en Suisse. Cela représente environ 25`000 véhicules de moins, soit une baisse de 7,4 pour cent par rapport à l'année précédente. Tous les secteurs n'ont pas enregistré un recul : la popularité des gravel-bikes (vélos de course adaptés au tout-terrain) ne s'est pas démentie. Les ventes d'E-Gravelbikes ont plus que doublé pour atteindre 2162 unités et les variantes sans moteur ont également progressé d'un tiers pour atteindre 21`702 unités avec un nombre d'unités nettement plus élevé. Pour les vélos de course, l'augmentation a été de près de 9% pour atteindre 17'524 unités.

Alors que les vélos de sport ont fait partie des gagnants, la baisse des livraisons a été imputée aux vélos de tous les jours. Sur ce marché de volume, les stocks étaient particulièrement élevés. Cela s'explique par le fait que le commerce spécialisé commence par écouler les stocks avant de commander de nouveaux véhicules. Le fait que le recul soit nettement moins important que pour la période 2023-2024 indique que même dans ce domaine, les ventes aux consommateurs se sont bien déroulées et que l'envie de faire du vélo reste intacte.

L'envie de faire du vélo de sport

La présidente de Velosuisse et cycliste passionnée Nathalie Schneitter s'en réjouit également. Elle explique : «Comme le domaine des vélos de sport est nettement plus cher dans le commerce spécialisé que le segment des vélos de tous les jours, une partie du recul du chiffre d'affaires a pu être compensée». Ce qui réjouit en outre Nathalie Schneitter, c'est la part croissante de femmes qu'elle observe lors de ses trajets quotidiens à vélo.

Après les taux de croissance de rêve des années Corona 2020 à 2022, le secteur de la bicyclette se trouve depuis 2023 dans une phase de consolidation. Une certaine saturation du marché et la situation géopolitique, qui ne favorisent pas l'envie d'acheter, ont contribué à ce que les stocks élevés issus des livraisons Corona ultérieures n'aient pas pu être réduits dans la mesure souhaitée dans un premier temps. Le creux de la vague semble toutefois avoir été atteint en 2025, comme le montrent les augmentations des ventes dans le domaine du sport.

Le taux d'occupation des ateliers de réparation est toujours très bon, comme le confirment plusieurs vendeurs de vélos interrogés. Le beau temps qui dure depuis plusieurs jours agit comme un booster sur les cyclistes, rapportent-ils à l'unanimité.

10 mars 2026